Forrige uke ble det kjent at Fiat Gruppen skiller ut landbruk, anlegg, lastebildivisjonen og deler av Fiat Power Train divisjonen (FPT) i eget selskap. Delingen innebærer blant annet at overskudd i CNH ikke automatisk overføres til utvikling av bilsiden.
Fiats toppsjef Sergio Marchionne opplyser at selskapet vil skille ut Case New Holland, Iveco og deler av Fiat Powertrain i et eget selskap, kalt Fiat Industrial. Det nye selskapet vil bli registret på Milano-børsen under navnet Fiat Industrial SpA. Bilvirksomheten til Fiat vil bli sentralisert i eget selskap under navnet Fiat SpA, som også vil bli notert på Milano børsen. Når utskillelsen er klar, vil alle aksjonærer i dagens eksisterende Fiat Gruppe får lik andel aksjer i de to separate selskapene.
Ved å gjennomføre denne oppdelingen vil Fiat konsernet få mer kapital inn i bilvirksomheten, men samtidig vil Fiat Industrial hvor CNH også ligger, få den oppmerksomhet de fortjener. De vil etter oppdelingen bli målt på leveranse uten at de overskudd som skapes går direkte til utvikling av bilsiden.
